Вопросы по дистанции 3 класса.

[ГСК]

Требуется ли на этапе 2 (Навесная переправа) сопровождение второго и последующего участников?

Да требуется, это четко написано в "Регламенте".

В блоке этапов 3-4 указано:

Запрещено нагружать ТО2 более чем одним участником. Снятие перил не производится.

Что это обозначает? Обозначает ли это, что движение следующего участника по блоку разрешено только после того, как предыдущий участник его покинул?

Да, обозначает.

Разрешено ли на этапе 6 (Спуск по склону по перилам в два участка) снятие перил с верхнего участка участником, находящемся на целевой стороне?

Разрешено.

[ГСК]

Здравствуйте.
Разрешено ли на этапах 1 (Подъем по перилам), 5 (Подъем по перилам с верхней страховкой) по пункту 5.10.2/2.3.4 использование зажимов Кроль, Basic вместо жумара?

Можно использовать только жумар.

[ГСК]

1. Дистанция 3 класса. Этап 2.
Согласно «Общим условиям»: п. 23 Командная страховка на всех этапах осуществляется:
- через тормозное устройство (ФСУ), закрепленное на судейской ТО;
- через судейскую ТО (карабин) и тормозное устройство, закреплённое на точке крепления к ИСС участника.

Согласно регламенту – 5.3.1 Организация страховки участника должна осуществляться через точку опоры (ТО) (карабин, ФСУ), при этом угол страховки (угол между ветвями страховочной веревки) должен быть не более 90° по линии возможного срыва участника.

ВОПРОСЫ:
1. Означает ли это, что, если в оборудовании дистанции нет ТО (карабина), то группа должна навесить на ТО (горизонтальной опоре) опорную петлю с карабином. Ведь вокруг горизонтальной опоры страховать получается нельзя?

Все верно, надо вешать свою петлю.

2. Возможно ли в оборудование этапа добавить судейскую ТО (карабин) на ИС этапа?

Менять условия не будем, повесить петлю и с нее отработать проблем не составляет.

Дистанция 3 класса. Этап 3.
3. Правильно ли я понимаю, что движение по «навесной переправе верх» не рассматривается, как подъём по наклонной навесной переправе?

Да правильно, переправа до 15 градусов.

[ГСК]

Здравствуйте!
Скажите, пожалуйста, на какой высоте от земли находятся ТО1 и ТО2 на этапе 2 "Навесная переправа"?

ТО1 - 1,5 м. ТО2 - 1м.

[ГСК]

Здравствуйте.
" Этап 4. Спуск по судейским перилам с верхней командной страховкой....Действия: Движение участников по п.5.12. с верхней командной страховкой. Снятие перил по п.5.7.1. "
Вопросы:
1. Не совсем понятно какие перила нужно снимать?
2. ЦС этапа будет ли точка куда можно (нужно) вставать на самостраховку участнику, который выполняет командную страховку (п. 5.3.4 регламента)?

1. Сдергивать нужно командую страховку по п.5.7.1.
2. Нет, не будет.

"Этап 5. Подъем по перилам с верхней страховкой. КВ=15мин....движение участников производится с верхней командной страховкой п.5.11. и по перилам п.5.10."
Вопрос: движение 2-ого и последующих участников происходит с верхней командной страховкой и на самостраховке?

Да, об этом написано в условиях. Читайте внимательней!!!

[ГСК]

на ИС: расстояние от ТО1 до ОЗ, – 2 м. на ЦС: расстояние от ОЗ до ТО2 – 4 м.
Оборудование этапа:
ИС - ОЗ, ТО1 – горизонтальное бревно. КЛ - начало ОЗ.
ЦС – ОЗ, ТО2 – горизонтальное бревно. КЛ – окончание ОЗ.

означает ли это , что все участники на ИС и ЦС в зоне 2м. и 4 м. от ТО1 и ТО2 соответственно не должны вставать на самостраховку?

Вопрос очень странный!
В безопасной зоне не надо находиться на самостраховке, кроме случаев оговоренных в Регламенте.

[ГСК]

На блоке этапов 3-4 Навесная переправа вверх с восстановлением судейских перил,какой длины будет оставаться 'хвост' веревки?

2 метра.

[ГСК]

1. Дистанция 3 класса
Согласно «Общим условиям» Командная страховка на всех этапах осуществляется:
- через судейскую ТО (карабин) и тормозное устройство, закреплённое на точке крепления к ИСС участника.
Допустимо ли при отсутствии на ТО судейского карабина осуществлять страховку через судейское ТО (горизонтальную опору)? На "ЧР" в Туапсе это было допустимо...

А Вы читали форум до того момента как задать вопрос? Этот ответ есть на форуме.

2.Этап 4. Спуск по судейским перилам с верхней командной страховкой.

Оборудование этапа:
ИС – ОЗ, ТО2 - горизонтальное, 1 заглушенный судейский карабина.

где опечатка ? 2 карабина или 1 карабин?
тот же вопрос по этапу №6...

Этап 4,6 один судейский карабин.

[ГСК]

Этап 2. Навесная переправа. КВ=17мин.
Параметры этапа: длина этапа - 33м.глубина оврага 3.5м на ИС: расстояние от ТО1 до ОЗ, – 2 м. на ЦС: расстояние от ОЗ до ТО2 – 4 м.
Оборудование этапа:
ИС - ОЗ, ТО1 – горизонтальное бревно. КЛ - начало ОЗ.
ЦС – ОЗ, ТО2 – горизонтальное бревно. КЛ – окончание ОЗ.
Действия: переправа первого по п.5.3, организация перил по 5.6, движение участников по п.5.9, снятие перил по п.5.7.1.
Получается, что ИС и ЦС этапа находится в ОЗ.
Вопросы:
1. Каким образом участники попадают в ОЗ этапа и выходят из ОЗ этапа?
2. И что в этом случае означает "на ИС: расстояние от ТО1 до ОЗ, – 2 м. на ЦС: расстояние от ОЗ до ТО2 – 4 м"?

Опасная зона на этапе 2 как и написано в условиях от ТО1 до ОЗ, – 2 м. на ЦС: расстояние от ОЗ до ТО2 – 4 м.

На этапе 5. "Оборудование этапа: ИС – ОЗ"
Вопрос:
1. Каким образом участники попадают в ОЗ этапа?

Альберт, ОЗ написано в оборудование этапа и речь идет про оборудование, то есть обозначена ОЗ.

[ГСК]

На втором этапе при работе на ИС и ЦС надо становиться на самостраховку?

Смотря какие действия Вы будете производить, расстояние от ТО1 до ОЗ, – 2 м. на ЦС: расстояние от ОЗ до ТО2 – 4 м.

[Виктор Бабичев]

Этап 2. Навесная переправа. КВ=17мин.
Параметры этапа: длина этапа - 33м.глубина оврага 3.5м на ИС: расстояние от ТО1 до ОЗ, – 2 м. на ЦС: расстояние от ОЗ до ТО2 – 4 м.
Оборудование этапа:
ИС - ОЗ, ТО1 – горизонтальное бревно. КЛ - начало ОЗ.
ЦС – ОЗ, ТО2 – горизонтальное бревно. КЛ – окончание ОЗ.
Действия: переправа первого по п.5.3, организация перил по 5.6, движение участников по п.5.9, снятие перил по п.5.7.1.
Получается, что ИС и ЦС этапа находится в ОЗ.
Вопросы:
1. Каким образом участники попадают в ОЗ этапа и выходят из ОЗ этапа?
2. И что в этом случае означает "на ИС: расстояние от ТО1 до ОЗ, – 2 м. на ЦС: расстояние от ОЗ до ТО2 – 4 м"?

Опасная зона на этапе 2 как и написано в условиях от ТО1 до ОЗ, – 2 м. на ЦС: расстояние от ОЗ до ТО2 – 4 м.

На этапе 5. "Оборудование этапа: ИС – ОЗ"
Вопрос:
1. Каким образом участники попадают в ОЗ этапа?

Альберт, ОЗ написано в оборудование этапа и речь идет про оборудование, то есть обозначена ОЗ.

Этап 2. Навесная переправа По существующим условиям невозможно пройти этап .

В соответствии с регламентом п. 1.3.1: "...этап считается пройденым если до истечения КВ группа и всё её снаряжение находятся в БЗ ЦС этапа..."

как это осуществить если ЦС - ОЗ ?

этап 5. Подъём по перилам с верхней страховкой

в соответствии с п 1.1.1 регламента сокращение ИС -ОЗ расшифровывается как Исходная Сторона - Опасная Зона если речь про обозначение ОЗ всё равно получается что обозначена ОЗ на Исходной стороне этапа...

Каким образом участники будут попадать на ИС в ОЗ?

Будут организованы подводные перила?

[Шендерович Альберт]

Шендерович, СПб

Этап 5.
Допускается ли для страховки 2-4 участника закрепление страховочной верёвки на ТО через карабин команды кольцом при выполнении требований п. 23 "Общих условий..."?

[ГСК]

На этапе №1 "Подъем по перилам" по п. 5.4 требуется страховка первого участника через ТО. Что является ТО на ИС этапа?

ТО нет.страховка с рук.

Распространяется ли действие п. 23 "Общих условий.." на п. 5.4 "Регламента.." т.е. нужно ли использовать ФСУ при нижней страховке?

Да, ФСУ используется при любой страховке.

[ГСК]

Этап 2. Навесная переправа По существующим условиям невозможно пройти этап .

В соответствии с регламентом п. 1.3.1: "...этап считается пройденым если до истечения КВ группа и всё её снаряжение находятся в БЗ ЦС этапа..."

как это осуществить если ЦС - ОЗ ?

этап 5. Подъём по перилам с верхней страховкой

в соответствии с п 1.1.1 регламента сокращение ИС -ОЗ расшифровывается как Исходная Сторона - Опасная Зона если речь про обозначение ОЗ всё равно получается что обозначена ОЗ на Исходной стороне этапа...

Каким образом участники будут попадать на ИС в ОЗ?

Будут организованы подводные перила?

ОТВЕТ:

Виктор, не надо путать спортсменов, форум читают много людей как опытных так и не очень, не надо цепляться за фразы!!!

ОТВЕТ: Этап 2, ИС и ЦС в БЕЗОПАСНОЙ ЗОНЕ! Этап 5, ЦС в БЕЗОПАСНОЙ ЗОНЕ!

[ГСК]

Этап 5.
Допускается ли для страховки 2-4 участника закрепление страховочной верёвки на ТО через карабин команды кольцом при выполнении требований п. 23 "Общих условий..."?

Ответ: Допускаться.